，高速公路管理水平不高、高速公路災(zāi)害事故搶險(xiǎn)救援體系目前還不健全，各種救援力量不足，駕駛?cè)藛T安全防范意識(shí)不強(qiáng)，以及廣大民眾在高速公路災(zāi)害事故發(fā)生時(shí)，自救和營救他人的意識(shí)和能力還不強(qiáng)，因而在災(zāi)害事故發(fā)生起數(shù)和死傷人數(shù)較多。

2.1 對(duì)高速公路災(zāi)害事故搶險(xiǎn)救援工作的認(rèn)識(shí)不足。由于高速公路管理體系相對(duì)復(fù)雜

，既有交通部門，也有公安部門、也有安全監(jiān)管部門，而且高速公路大多數(shù)是跨地區(qū)的，牽扯到的地方政府也較多。但是對(duì)于高速公路災(zāi)害事故搶險(xiǎn)救援的工作由于政府及有關(guān)部門認(rèn)識(shí)不清，教育不足，安全防范意識(shí)不強(qiáng)，在高速公路災(zāi)害事故防范上還有不少漏洞，經(jīng)常在出現(xiàn)事故后，頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，對(duì)建立一個(gè)完善的高速公路災(zāi)害事故搶險(xiǎn)救援工作機(jī)制缺乏應(yīng)有的認(rèn)識(shí)。

2.2 高速公路管理職責(zé)不清。在我國

，高速公路有兩個(gè)主管部門，即公安部門和交通部門，由于職責(zé)不清，使得有時(shí)管理出現(xiàn)問題。此外，管理的硬件設(shè)施落后，科學(xué)化管理水平低，也是影響高速公路安全的因素。正是由于高速公路管理的特殊性、復(fù)雜性，搶險(xiǎn)救援工作的機(jī)制建設(shè)、裝備投入等較難落實(shí)