火車站候車大廳擺放的宣傳展板。展板上的大幅圖片全都是由于少數(shù)乘客攜帶煙花爆竹
、汽油等易燃易爆物品上車引發(fā)火災(zāi)后的慘狀，圖片中那些燒焦的尸體和燒得只剩下骨架的列車車廂給那時(shí)的我極大的震撼。如今的火車站再也看不到那些用血淋淋的事實(shí)來教育群眾提高公共安全意識(shí)的圖片了，取而代之的是先進(jìn)的安檢儀器、嚴(yán)格的安檢程序和人性化的安全宣傳教育，我們很少再聽說火車上的這類安全事故，兒時(shí)心底對(duì)坐火車曾有的恐懼感也徹底消失了。大概因?yàn)檫@個(gè)原因，現(xiàn)在我無論是坐火車還是乘地鐵、飛機(jī)
，對(duì)安檢工作都從不排斥，而是主動(dòng)配合
。
安檢興起于上世紀(jì)70年代初的西方國家
。二次世界大戰(zhàn)之后，國際民航業(yè)迅猛發(fā)展
，尤其是進(jìn)入噴氣時(shí)代后影響日益加大
。那時(shí)，東西方正處于冷戰(zhàn)時(shí)期
，加之國際恐怖主義活動(dòng)日趨頻繁
，國際劫機(jī)案件迅速增多，于是首先從航運(yùn)事業(yè)發(fā)達(dá)的資本主義國家開始
，安全技術(shù)檢查應(yīng)運(yùn)而生
，并在短短幾年中迅速發(fā)展成了一種全球性的航空保衛(wèi)工作，以保證飛機(jī)和旅客的安全
。隨著美國“9·11”事件
、英國倫敦地鐵爆炸、莫斯科地鐵連環(huán)爆炸等恐怖襲擊的不斷發(fā)生，各國紛紛提高了安檢級(jí)別
，采取更加嚴(yán)格的安檢措施
，安檢范圍也從飛機(jī)、火車
、地鐵等大型交通工具擴(kuò)展到國際賽事
、重要會(huì)議、標(biāo)志性建筑甚至娛樂場所
。2012年10月8日《京華時(shí)報(bào)》消息
，中秋、國慶長假期間
，北京市公交系統(tǒng)共安檢乘客2268.26萬人次
，查獲違禁物品3346件。與之相反的是
，2009年6月5日
，張?jiān)屏紨y帶汽油在成都公交車上放火，導(dǎo)致27人死亡
，安檢工作的必要性和其作用的不可替代性由此可見一斑
。越來越多的事實(shí)告訴我們，當(dāng)今時(shí)代
，無論中外
，公共安全檢查將越來越多地出現(xiàn)在人們的日常生活。
隨著我區(qū)旅游高峰期的到來
，拉薩市按照國際上通行的做法
，在知名旅游景點(diǎn)強(qiáng)化安檢措施，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全
。一些拉薩市民首次與安檢“親密接觸”，他們中絕大多數(shù)都表示了對(duì)安檢工作的理解和支持
，并配合安檢工作
。自治區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)也在各種場所主動(dòng)接受安全檢查。
每個(gè)公民都是公共安全中的一分子
，維護(hù)公共安全自覺接受檢查就是維護(hù)自身安全
，因此，為了自己和他人的安全
，請(qǐng)通過安檢門和危險(xiǎn)液體檢測儀
，接受安全檢查。