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一
、產品技術要求概況
本次購置常用容量為1000kW的柴油機式發(fā)電車
，我司負責提供車輛及裝載發(fā)電機組的車廂和機組安裝工作；改裝后的車輛應符合現(xiàn)行國家?guī)诫娫窜嚨南嚓P要求.
二、發(fā)電車設計的原則及標準
l 滿足用戶提出的性能要求的條件
，符合國家特種車輛及發(fā)電機組電源標準；l 根據(jù)發(fā)電機組制造商的技術指引，按柴油發(fā)電機組安裝技術文件要求對油機進行移動車類型的設備安裝
。l 控制系統(tǒng)采用數(shù)字式中文界面
、內裝多級保護程序，機組的全工作過程實現(xiàn)安全及自動化；l 機組設計緊湊
，體積小、重量輕。系統(tǒng)采用單元化
、標準化、規(guī)范化設計制造
l 機組自動化程度高
、操作簡單
，易于維修；
l 全天候起動可靠
，加載時間快
；
l 具有無外電源起動功能；
l 發(fā)電車機動性能強
、可靠性高
；安全性好；
l 整車適用性強
，整體外型美觀大方
。
三、技術規(guī)范要求按下列標準執(zhí)
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編號 |
標準名稱 |
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GB/T2820{1-12} |
往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組 |
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ISO 3046 |
往復式內燃機的性能 |
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GB2819 |
移動電站通用技術條件 |
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GB/T 2820 |
交流工頻柴油發(fā)電機組通用技術條件 |
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GB4712 |
自動化柴油發(fā)電機組分級要求 |
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GB12786 |
自動化柴油發(fā)電機組通用技術條件 |
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GB2423.16 |
電工電子產品基本環(huán)境試驗規(guī)程 試驗J：長霉試驗方法 |
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YD/T502-2000 |
通信專用柴油發(fā)電機組技術要求 |
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GB1105 |
內燃機臺架性能試驗方法 |
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GB5320 |
內燃機電站名詞術語 |