，進(jìn)行監(jiān)視錄像及指揮。

在高速運(yùn)動(dòng)汽車內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)接收時(shí)

，COFDM調(diào)制對(duì)于由多普勒效應(yīng)引起的載波頻移問題也能適應(yīng)。當(dāng)汽車運(yùn)動(dòng)方向與電波到來(lái)方向相同或相反時(shí)抗脈沖干擾和多徑衰減，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了頻帶的充分利用。COFDM最初用于軍事領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)30年的研究和發(fā)展，COFDM已經(jīng)在高速數(shù)字通信中得到廣泛應(yīng)用。由于DSP與大規(guī)模集成電路技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)COFDM的最初障礙(例如需要大量的復(fù)數(shù)運(yùn)算以及高速的存儲(chǔ)器)，現(xiàn)在已不成問題;利用快速傅立葉變換算法可以代替大量正弦振蕩器來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行并行調(diào)制和相干解調(diào)。

安裝在機(jī)動(dòng)車上的發(fā)射機(jī)可以使用手持?jǐn)z像機(jī)或固定安裝的高清晰度帶自動(dòng)光圈的攝像頭

，如果要控制攝像頭，最好配上云臺(tái)和控制器等外圍設(shè)備，攝像頭可以在車上控制，也可以在指揮中心通過(guò)無(wú)線指令發(fā)射接收系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制。