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      供應(yīng)：MDS監(jiān)獄專用車輛安檢系統(tǒng)
      		

      

      


      

      

      

      		

      

      



      

      
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所在地：
北京

      

      
有效期至：
長期有效

      

      
最后更新：
2013-06-28 10:44

      

      
      		

      

      
      		
 


      公司基本資料信息
      

      

      
      		
 

      

      

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產(chǎn)品詳細(xì)說明

      

      

      
    

      

            MDS監(jiān)獄專用車輛安檢系統(tǒng)介紹：
      

      　　MDS監(jiān)獄專用車輛安檢系統(tǒng)
      ，主要目標(biāo)為突破傳統(tǒng)微震檢測系統(tǒng)工具，使其能在各種貨柜車之檢測上更準(zhǔn)確，更符合亞洲的市場需求
        。研發(fā)的原理系 啊過各型車體結(jié)構(gòu)機(jī)械力學(xué)模型的建立
      ，并搭配模態(tài)實驗及分析
      ，即可得到各型車體受到車體內(nèi)部之人體心跳激振下的模態(tài)
      ，以及外部環(huán)境振動對車體的頻率響應(yīng)函數(shù)。在后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)實務(wù)上
      ，即可將此二頻率響應(yīng)函數(shù)建立至產(chǎn)品資料庫內(nèi)
      ， 啊過針對量測訊號以及頻率響應(yīng)函數(shù)的運算，進(jìn)而判斷是否有人藏匿于車體內(nèi)
      ，而MDS監(jiān)獄專用車輛安檢系統(tǒng)亦 啊過各種不同環(huán)境的實體實驗
        ，以修正與評估技術(shù)之準(zhǔn)確度，提供最精準(zhǔn)之微振檢測技術(shù)
        。
      

      　　MDS監(jiān)獄專用車輛安檢系統(tǒng)為目前世界領(lǐng)先之技術(shù)
        ，且本公司接觸此微振檢測相關(guān)產(chǎn)品經(jīng)驗豐富，使用過各廠牌之檢測系統(tǒng)
        ，深知目前此技術(shù)所需突破之瓶頸及操作面之缺點
        ，對此技術(shù)之突破與改良深具信心。
      

      　　啊過各型車體結(jié)構(gòu)機(jī)械力學(xué)模型的建立
        ，并搭配模態(tài)實驗及分析
        ， 即可得到各型車體受到車體內(nèi)部人體心跳激振下的響應(yīng)及模態(tài)，以及外部環(huán)境振動對車體的頻率響應(yīng)函數(shù)
        。并將上述實驗及分析結(jié)果建至產(chǎn)品資料庫內(nèi)
        。
      

      　　當(dāng)產(chǎn)品運作時，軟體會將擷取自車體外部微振感測器的訊號
        ， 啊過針對量測訊號以及頻率響應(yīng)函數(shù)的運算
        ，減去連接地面微振感測器影響，得到的結(jié)果即為車體內(nèi)部的人體心跳激振對車體結(jié)構(gòu)于下的響應(yīng)能量頻譜
      ，因此產(chǎn)品便可由此能量頻譜，判斷是否有人藏匿于車體內(nèi)
      。
      

      　　MDS監(jiān)獄專用車輛安檢系統(tǒng)特點：
      

      　　1.突破傳統(tǒng)檢測系統(tǒng)
      ，使檢測工作更具效率且更準(zhǔn)確
      

      　　傳統(tǒng)的檢測系統(tǒng)有許多缺點
      ，如二氧化碳檢測容易受空氣混合物，影響
      ，準(zhǔn)確度低且感測器易毀損
      ，而X光及掃瞄檢測，受限多且可能毀損貨物
      ，故偷渡客及恐怖份子容易入侵
      。另外較專業(yè)之檢測方式是生命探測儀，但其操作人員必須接受過專業(yè)的訓(xùn)練
      ，倘若市場為整個亞洲區(qū)
      ，其訓(xùn)練成本不容小覷，且需耗費大量時間完c人員訓(xùn)練
      ，因而從購買機(jī)器到正式使用需一段時間MDS監(jiān)獄專用車輛安檢系統(tǒng)為更專業(yè)
      、更省時、更準(zhǔn)確
      、操作更方便的微震檢測系統(tǒng)
      。
      

      　　MDS監(jiān)獄專用車輛安檢系統(tǒng)采用人體心跳激發(fā)車體結(jié)構(gòu)共振的原理，由于人體心跳不可能停止
      ，車體結(jié)構(gòu)的共振現(xiàn)象也無法避免
      ，只要能夠收集足夠多樣的車型動態(tài)特性數(shù)據(jù)，以及能夠針對外界振源激發(fā)車體結(jié)構(gòu)共振的現(xiàn)象加以排除
      ，MDS監(jiān)獄專用車輛安檢系統(tǒng)是一個比傳統(tǒng)方式更準(zhǔn)確的檢測系統(tǒng)
      。
      

      　　2. 以提高檢測準(zhǔn)確率
      

      　　MDS監(jiān)獄專用車輛安檢系統(tǒng)為研發(fā)車體結(jié)構(gòu)動態(tài)特性模型建立技術(shù)，可以模態(tài)實驗建立車體結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性模型
        。由該模型即可得到各型車體的自然頻帶與振型
        。在后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)實務(wù)上，不僅可針對不同而且車型設(shè)計不同的感測器設(shè)置位置
        ，更可將各車型的自然頻帶建立至產(chǎn)品資料庫內(nèi)
        ，進(jìn)行更精準(zhǔn)的檢測動作，故此模型之建立
        ，有助于未來產(chǎn)品適合用于任何車型的檢測
        ，以補(bǔ)足亞洲檢測市場的不足。
      

      　　3.補(bǔ)強(qiáng)傳統(tǒng)檢測系統(tǒng)之不足
        ，環(huán)境振動引發(fā)各型車體結(jié)構(gòu)之振動響應(yīng)訊號特征辨識技術(shù)
        ，有效掌握環(huán)境狀況以做精確判斷。
      

      　　研究各型車體結(jié)構(gòu)含(避震器及車胎)在其自然頻帶內(nèi)
        ，車外阻擋對車體的頻率響應(yīng)函數(shù)
        ，以此評估各型車體在承受環(huán)境振動時，頻率范圍內(nèi)的響應(yīng)與環(huán)境激振之間的響應(yīng)比例關(guān)系
        ，并將此響應(yīng)比例關(guān)系建立成資料庫
        ，供后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)所 用
        。 啊過此技術(shù)，未來產(chǎn)品可針對不同車型
        ，將外在阻擋所造成的共振訊號精準(zhǔn)地過濾
        ，殘留的訊號幾乎可視為車內(nèi)活體心跳所引發(fā)的共 振訊號，可大幅提升檢測的精準(zhǔn)度
        。
      

      　　4.改善傳統(tǒng)檢測系統(tǒng)之缺點
        ，引入檢測號，調(diào)節(jié)技術(shù)
        ，以提高檢測準(zhǔn)確率
      

      　　傳統(tǒng)微震檢測系統(tǒng)并未對微震感測器的輸出訊號先進(jìn)行訊號處理 工作
        ，而僅將訊號直接導(dǎo)入訊號擷取卡，進(jìn)行后續(xù)運算
      。本計畫預(yù)計在微震感測器與訊號擷取卡之間
      ，加入一訊號調(diào)節(jié)器，亦可增加檢測之準(zhǔn)確率
      。此訊號調(diào)節(jié)器的功能包含兩種： 第一
      ，類比反假象低通濾波，此功能可避免高頻訊號映像至的 自然頻帶內(nèi)
      ，而造成誤判的 形發(fā)生;第二個功能則是放大
      ，由于微震訊號非常微弱，若未經(jīng)過放大
      ，有可能該訊號會低于訊號擷 取卡本身的電路雜訊
      ，也會發(fā)生錯判的 形。
      

      　　5
      、人體心跳引發(fā)各型車體結(jié)構(gòu)之振動響應(yīng)訊號特征辨識技術(shù)
      ，以判定車內(nèi)是否有偷渡人口
      

      　　評估各型車體在有無承載人體的 況下Rigidbodymode訊號特征之間的差異性，并將此差異性建立成資料庫
      ，供后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)所用
      ，進(jìn)而可判定車內(nèi)是否有承載非法人口。產(chǎn)品應(yīng)用：
      

      　　MDS監(jiān)獄專用車輛安檢系統(tǒng)微震檢測系統(tǒng)之可應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛
      ，并能有效提升各場域之安全性
      ，其可應(yīng)用之處包含以下幾點：
      

      　　1.公安維護(hù) 重要公共建設(shè)保護(hù)，例如大使館
      、政府與國民建筑
      。
      

      　　2.邊界管制 海關(guān)、機(jī)場
      、出入境檢查站
      。
      

      　　3. 警察、軍事設(shè)施場所。
      

      　　4.監(jiān)獄 司法監(jiān)獄
      、地方監(jiān)獄
        、收容所。
      

      　　5.貨轉(zhuǎn)站 港口
        、道路關(guān)卡。
      

      　　6.重要場會 世博
        、奧運
        、花博。
      

      　　實際案例
      

      　　本公司在中國大陸內(nèi)蒙古
      、深圳
      、新疆、福州
      、廈門
      、廣州、湖北
      、湖南
      、山東、北京
      、南京
      、青島、廣西
      、貴林各監(jiān)獄做過產(chǎn)品演示
      ，了解中國監(jiān)獄的市場需求。中國大陸近年有多起牢犯越獄的事件
      ，使監(jiān)獄長被革職或處罰
      。加強(qiáng)了中國大陸對監(jiān)獄安全控管的意識，MDS監(jiān)獄專用車輛安檢系統(tǒng)提供可信度高且精確的檢測儀器
      

      　　北京神州明達(dá)高科技有限公司 MDS中國地區(qū)總代理
      。 我公司在2013年5月被比利時S4h Inc.公司授予中國地區(qū)產(chǎn)品的全權(quán)總代理
      ，該公司生產(chǎn)的車輛生命檢查儀——MDS微震偵測系統(tǒng)一款檢測車輛的內(nèi)部有無藏匿者的產(chǎn)品，偷渡者
      、非法移民或恐怖分子經(jīng)常通過非法藏匿于貨卡車中偷渡至不同的國家或地區(qū)
      ，而貨卡車中的貨物成為查驗時最佳的視覺屏障，已鉛封的貨車更無法進(jìn)行內(nèi)部檢查
      。
      

      　　有關(guān)當(dāng)局致力于控制此種情況
      ，不論在合法性上(鉛封禁止破壞)及實務(wù)上(檢查費時又費工)均不適宜開封檢查，而其他方法
      ，例如二氧化碳測試或X光照射
      ，均無法準(zhǔn)確有效的檢測(例如：偷渡者可外接呼吸管將二氧話碳排至車外，或藏匿于金屬結(jié)構(gòu)中)。
      

      　　采用操作簡單的"MDS"微震偵測系統(tǒng)
      ，任何形式的貨卡車在一分鐘內(nèi)都能百分之百的被監(jiān)控
      ，無論在港口、邊界
      、監(jiān)獄甚或一般道路上
      ，貨卡車都可以被被嚴(yán)密監(jiān)控。有了"MDS"微震偵測系統(tǒng)系統(tǒng)
      ，任何非法移民
      、偷渡者、越獄者都將難以越雷池一步
      。
      

      　　產(chǎn)品優(yōu)勢：北京神州明達(dá)高科技有限公司 MDS微震系統(tǒng)中國地區(qū)總代理
      。北京唯一一家生產(chǎn)企業(yè)，手機(jī)信號隔離器系列產(chǎn)品
      ，真正做到售后服務(wù)及時
      、放心企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量上乘
      ，隔離功率
      、效果穩(wěn)定。
      

      　　北京神州明達(dá)高科技有限公司
      

      　　北京海淀區(qū)中關(guān)村E世界A座1136室
      

      　　夏經(jīng)理 18612242481 010-67398573
      

      　　詳 請登錄http://www.joteng.com
      

      

       
      

      

      

      


      

      
 



      

      

      
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