21日
,國務(wù)院下發(fā)通知要求:為有序做好支援四川蘆山地震災(zāi)區(qū)抗震救災(zāi)工作,單位團(tuán)體未經(jīng)批準(zhǔn)暫不要進(jìn)入災(zāi)區(qū)。
雅安地震后
,億萬國人傷痛
,社會車輛紛紛出動,向?yàn)?zāi)區(qū)伸出援手
,愛心聚集卻導(dǎo)致道路擁堵
,救援、救護(hù)車輛無法通行
。面對這種情況
,交通部門在震后12小時打通318國道,并連發(fā)3次交通管制信息
,嚴(yán)禁社會車輛進(jìn)入災(zāi)區(qū)
。
如何將民間愛心救援力量“擰成一股繩”,幫助救援不添亂
,實(shí)現(xiàn)高效救援
,這成為現(xiàn)實(shí)的難題。
搶險救災(zāi)不僅是對政府能力的考驗(yàn)
,也是對社會整體應(yīng)對能力
,調(diào)度、協(xié)調(diào)
、利用各方資源的綜合考驗(yàn)
。
一個國家所需的災(zāi)害應(yīng)急體系應(yīng)是一個多元的、多方參與的體系
,不妨把民間愛心救援力量納入整體應(yīng)急救援機(jī)制中來
,施以規(guī)范和引導(dǎo)
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。如此就有了一個政府和民間力量聯(lián)動的平臺;一個適合涌動的愛心奔涌的通道。
其次
,災(zāi)后重建是一個長期
、細(xì)致的過程,當(dāng)救災(zāi)的“中流砥柱”完成任務(wù)離開
,民間愛心救援力量就可持續(xù)
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、源源不斷地匯入,起到潤物細(xì)無聲的作用
。
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