5.2靈活應(yīng)用工藝處置措施
化學(xué)災(zāi)害事故處置工藝技術(shù)手段主要有關(guān)閥斷料、倒罐轉(zhuǎn)輸
、點(diǎn)火放空等措施
。關(guān)閥斷料要有技術(shù)人員和操作工的指導(dǎo)，并在有效的個(gè)人安全防護(hù)和技術(shù)防護(hù)前提下進(jìn)行
，強(qiáng)行關(guān)閉火點(diǎn)上游和下游閥門予以斷料
，如果最近的閥門無(wú)法關(guān)閉，應(yīng)沿線尋找再上
、下游閥門予以關(guān)閉
，關(guān)閥斷料還要充分考慮下線機(jī)械設(shè)備斷料后的危險(xiǎn)性。導(dǎo)罐時(shí)要考慮氣體平衡系統(tǒng)和鄰近罐的情況
，以防氣體平衡系統(tǒng)作用發(fā)生爆炸;轉(zhuǎn)輸要在關(guān)閥后進(jìn)行
，當(dāng)反應(yīng)塔和儲(chǔ)存罐物料較多，可將物料轉(zhuǎn)輸?shù)绞鹿?備用)罐內(nèi)予以儲(chǔ)存
。點(diǎn)火放空是在無(wú)法有效的疏散下風(fēng)
、側(cè)下風(fēng)區(qū)域內(nèi)的人員、車輛
，無(wú)法斷絕下風(fēng)、側(cè)下風(fēng)火種和停用電器設(shè)備設(shè)施，無(wú)法控制泄漏氣霧的擴(kuò)散范圍的情況下
，為了預(yù)防發(fā)生爆炸或人員中毒的一項(xiàng)萬(wàn)不得已的舉措
。當(dāng)化工裝置設(shè)有放空管道時(shí)，應(yīng)用放空管點(diǎn)燃放空，有保溫層的深冷工段
，可破拆保溫層以加快蒸發(fā)速度
，縮短燃盡時(shí)間，有氮?dú)獯祾邨l件的
，應(yīng)使用氮?dú)庥枰愿邏捍祾?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，以加快燃盡速度;沒(méi)有放空管的可視情架設(shè)臨時(shí)放空管;球罐的上方或側(cè)上方發(fā)生泄漏時(shí)，也可直接進(jìn)行點(diǎn)燃放空
，當(dāng)球罐正下方或側(cè)下方發(fā)生泄漏一般不宜點(diǎn)燃
，以防高溫火焰對(duì)球體的灼烤;危險(xiǎn)化學(xué)品槽車發(fā)生傾覆泄漏需要點(diǎn)燃放空時(shí)，必要時(shí)要將槽車罐扶正
，確保泄漏口朝向正上方
，避免火焰灼烤。點(diǎn)火是一件十分慎重的事
，要掌握點(diǎn)火引燃的方法
，做好點(diǎn)火引燃之前的準(zhǔn)備工作，要將人員撤離至距氣霧區(qū)域一定距離的安全范圍內(nèi)
，要將消防車輛與人員集結(jié)在上風(fēng)和側(cè)上風(fēng)區(qū)域并?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？克矗骱贸浞謶?zhàn)斗展開(kāi)的準(zhǔn)備
，要明確各車輛供水形式與任務(wù)
，包括水帶鋪設(shè)線路，向槽罐實(shí)施冷卻的分水陣地等
，還要充分估算實(shí)際水源狀況和冷卻用水總量等
。
6.估算與評(píng)估
準(zhǔn)確、快速的現(xiàn)場(chǎng)估算與評(píng)估
，可以增強(qiáng)指揮信心，確保滅火救援作戰(zhàn)行動(dòng)安全和處置成功率
。
6.1估算警戒疏散范圍
災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)需要警戒疏散的范圍
，可依據(jù)可燃易燃?xì)怏w或毒氣的濃度，空氣比重和風(fēng)向
、風(fēng)速的情況進(jìn)行估算
，尤其是風(fēng)向、風(fēng)速對(duì)警戒疏散范圍影響最大
。當(dāng)風(fēng)速為1m/s時(shí)
，可燃易燃?xì)怏w或毒氣的擴(kuò)散范圍和擴(kuò)散縱深可傳播5-7km;2m/s可傳至10-14km;3m/s可達(dá)16-21km;染毒區(qū)形狀也受風(fēng)速影響，當(dāng)風(fēng)速<0.5m/s時(shí)
，染毒區(qū)為圓形;風(fēng)速0.6-1m/s時(shí)為半圓形;風(fēng)速1.1-2m/s時(shí)為90度角的扇形區(qū);2m/s以上風(fēng)速時(shí)形成45度角的扇形區(qū)
。
6.2估算冷卻滅火進(jìn)攻量
發(fā)生化學(xué)災(zāi)害事故，保證冷卻滅火進(jìn)攻量尤為重要
，否則極易引發(fā)災(zāi)情突變
，如爆炸
、沸溢、塌坍等現(xiàn)象
，冷卻要充分
，滅火進(jìn)攻要一次到位，切忌零打碎敲
?div id="m50uktp" class="box-center"> ；瘜W(xué)災(zāi)害事故冷卻滅火進(jìn)攻量估算主要依據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)，罐的周長(zhǎng)
、表面積
、截面積、高度
，以及毗鄰結(jié)構(gòu)情況;化工裝置的體積
、管道壓力、溫度
，以及毗鄰結(jié)構(gòu)情況;槽車儲(chǔ)存物品性質(zhì)和儲(chǔ)量
，流淌面積等情況。在估算時(shí)
，一些常用數(shù)據(jù)要知曉：如一支19mm直流水槍一小時(shí)用水量25噸
，1噸泡沫需用水16噸;油罐面積與體積成正比關(guān)系，面積約為體積的1/10
。實(shí)際量應(yīng)是估算量的2-3倍
，留有余地，以防災(zāi)情突變
。
6.3評(píng)估災(zāi)情突變可能
化學(xué)災(zāi)害事故處置
，災(zāi)情突變的可能性大，如冷卻的不充分，泄漏的擴(kuò)大，管道壓力的減小或增大，氣體平衡系統(tǒng)的產(chǎn)生，無(wú)效進(jìn)攻導(dǎo)致水墊層的增加，堵漏的失敗，液體的流淌，結(jié)構(gòu)的塌坍，穩(wěn)定燃燒火勢(shì)的突然熄滅，突然的停水、停電，設(shè)備的驟然起動(dòng)或停運(yùn)，水槍水炮的推動(dòng)作用，靜電放電和意外火源等情況都有可能引起爆炸
、沸溢等險(xiǎn)情的發(fā)生
，而釀成更大災(zāi)難，對(duì)這些情況
，指揮員要有充分預(yù)見(jiàn)與評(píng)估
。
7.妥善處置善后問(wèn)題
在化學(xué)災(zāi)害事故處置過(guò)程中，要把交通恢復(fù)
、環(huán)境保護(hù)
、洗消排毒等因素作為評(píng)價(jià)處置成功的效率標(biāo)準(zhǔn)，以減少化學(xué)災(zāi)害事故造成的次生危害
。
7.1及時(shí)恢復(fù)交通
城市交通擁擠
，在處置滅火救援事故時(shí)，要充分考慮社會(huì)影響和潛在的社會(huì)效益
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，努力減少人為造成的交通擁擠
，及時(shí)恢復(fù)處置后的現(xiàn)場(chǎng)交通。主要措施有：在現(xiàn)場(chǎng)情況不是十分嚴(yán)峻的情況下
，開(kāi)辟必要的社會(huì)車輛通行車道;消防車輛有序排列
，不制造人為混亂;分清輕重緩急，當(dāng)危險(xiǎn)化學(xué)品槽車與其它車輛相撞時(shí)
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，要先處理危險(xiǎn)化學(xué)品槽車
，待恢復(fù)交通后，再處理其它車輛;當(dāng)路面有積液時(shí)
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，要及時(shí)進(jìn)行徹底沖掃和清洗
，防止發(fā)生交通事故;當(dāng)災(zāi)情得到有效控制時(shí)，要盡快減少多余參戰(zhàn)力量;當(dāng)災(zāi)情處理基本完畢后，除留有必要的監(jiān)護(hù)力量外，其它力量要盡快撤離現(xiàn)場(chǎng)。
7.2減少環(huán)境污染
化學(xué)災(zāi)害事故處理
，環(huán)境污染程度是衡量滅火救援成敗的一個(gè)關(guān)鍵要素，如果不重視環(huán)境污染的保護(hù)，即使事故得到處置，極有可能造成比火災(zāi)或泄漏更為嚴(yán)重的危害。如吉林雙苯廠爆炸事故，未充分考慮生態(tài)環(huán)境保護(hù)，而釀成松花江水域嚴(yán)重污染事件，也造成了一定社會(huì)和國(guó)際影響。為最大限度地減少環(huán)境污染，一是要及時(shí)通知環(huán)保部門一同參與處置;二是不要輕易將滅火、冷卻、稀釋用水引入江河湖泊;三是要將有毒有害流淌液體引入低洼處或筑堤進(jìn)行蓄存，并及時(shí)收集處理;四是要對(duì)有毒有害流淌液體進(jìn)行徹底洗消。7.3加強(qiáng)洗消降毒
洗消不僅可以減少環(huán)境污染
，還可預(yù)防因毒物沾染而造成二次危害，在進(jìn)行有毒有害物質(zhì)處置時(shí)，要十分重視洗消工作。一是要對(duì)染毒區(qū)域內(nèi)相關(guān)裝備器材進(jìn)行洗消;二是要對(duì)進(jìn)入過(guò)染毒區(qū)域的人員進(jìn)行洗消;三是要對(duì)染毒區(qū)域地面進(jìn)行洗消;四是要對(duì)洗消后的液體進(jìn)行收集和處理，防止環(huán)境污染或毒物的擴(kuò)散。【參考文獻(xiàn)】
[1] 《消防滅火救援》
，公安部消防局[2] 《滅火戰(zhàn)斗行動(dòng)》，苗國(guó)典
，2009
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