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，重慶機場新置主力消防戰(zhàn)車進行了現(xiàn)場試車、試水
、試泡沫
，并與該車供應(yīng)商進行現(xiàn)場交接驗收。經(jīng)測試，該車發(fā)動機及車載消防系統(tǒng)均運行正常
，相關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合國家車輛相關(guān)技術(shù)規(guī)范和合同規(guī)定要求，驗收合格，正式交付重慶機場使用。
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該車具有世界先進
、科技含量高、自動化程度高、專用于航空器火災(zāi)事故，由美國豪士科(Oshkosh)公司原裝生產(chǎn)，型號為：ST-3000，車載水罐容量12噸，泡沫液容量1.6噸，射程達到70米，加速度快(從0加速到80km不超過35秒)。該車與現(xiàn)有重慶機場配備的主力消防車的最大區(qū)別是其頂部攜帶了破拆臂
，該臂伸長后垂直高度能達到15.25米(從地面算起)，刺臂刺針有效穿刺深度可達70厘米，刺針噴頭可噴水1000升/分鐘，覆蓋面35平方米左右，具有滅火和驅(qū)趕煙霧的功能。如果航空器在場內(nèi)發(fā)生事故，且機艙的內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)，可通過該車攜帶的破拆臂直接將滅火藥劑噴射到航空器機艙內(nèi)部進行滅火，提高滅火效率，更好地保護國家、人民的生命財產(chǎn)安全。機場消防救援最重要的挑戰(zhàn)是反應(yīng)時間
，撲滅航空燃料火災(zāi)需要數(shù)千加侖的滅火泡沫，在乘客被高溫和濃煙吞噬之前，消防隊員只有三分鐘反應(yīng)時間。為此，民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：在最佳能見度和地面條件下，機場消防救援的應(yīng)答時間不超過三分鐘 。該型機場主力消防車的有效載荷重量與加速度匹配度達到了最佳
。據(jù)悉，在今年美國舊金山機場發(fā)生的韓亞航空事故中
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，舊金山機場消防隊出動該型號消防車2輛
，利用其破拆臂直接將滅火劑噴射到機艙內(nèi)，從而快速將大火進行了有效控制和撲滅，提高滅火效率。
據(jù)悉
，該車交付重慶機場使用前，供應(yīng)商安排了兩名專業(yè)講師到重慶機場對操作使用人員進行為期一周的培訓(xùn)。為保證機場消防執(zhí)勤和搶險救援需要，兩名講師分別到南、北消防站對消防車駕駛員、戰(zhàn)斗員進行了消防車駕駛、消防系統(tǒng)操作使用維護的理論及實作培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束，還對參訓(xùn)人員進行了操作使用考核，參訓(xùn)的消防車駕駛員均取得了考核合格證書。該車正式投入執(zhí)勤備戰(zhàn)及搶險救援工作后
，重慶機場的消防應(yīng)急救援水平和消防安全保障能力將得到進一步的提升。網(wǎng)站首頁 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 網(wǎng)站留言 | 廣告服務(wù) | 京公網(wǎng)安備11010702001235 | 京ICP備13026831號-1
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