應(yīng)安網(wǎng)訊:“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃要求強(qiáng)化交通安全理念
。堅持預(yù)防為主、安全為本的方針
,減少交通安全隱患
。建立政府主導(dǎo)的交通安全長效教育機(jī)制,制定交通安全公共教育計劃
,形成專業(yè)教育
、職業(yè)教育、企業(yè)教育相結(jié)合的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)培訓(xùn)和宣傳教育體系
。樹立交通安全終身教育理念
,提升交通參與者安全意識。
完善安全管理體制
。健全完善交通運(yùn)輸安全管理體制機(jī)制
,探索建立交通運(yùn)輸安全監(jiān)管機(jī)構(gòu),加強(qiáng)交通安全管理部門之間的溝通協(xié)作
。完善國家
、省、市
、縣四級交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理體制
,成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸安全監(jiān)管部門。
健全安全管理制度
。完善交通運(yùn)輸設(shè)施
、裝備安全標(biāo)準(zhǔn)和安全認(rèn)證規(guī)范以及安全法律法規(guī)制度,加強(qiáng)高速公路安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)
,推行交通建設(shè)工程安全審計
、安全生產(chǎn)責(zé)任考核和責(zé)任追究制度。建設(shè)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急綜合信息系統(tǒng)
,完善落實(shí)安全評估機(jī)制
。
加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。將安全監(jiān)管貫穿于交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃
、設(shè)計
、建設(shè)
、運(yùn)營全過程。強(qiáng)化重點(diǎn)時段
、重點(diǎn)地區(qū)
、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管
,落實(shí)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和監(jiān)管責(zé)任
,提高安全生產(chǎn)監(jiān)管覆蓋面。深入開展安全隱患排查和治理
,強(qiáng)化危險品運(yùn)輸?shù)氖袌鰷?zhǔn)入和監(jiān)控
,規(guī)范危險品及特種貨物運(yùn)輸。加快交通安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
,加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管
。基本建成重點(diǎn)運(yùn)營車輛GPS(全球定位系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和道路交通動態(tài)監(jiān)控平臺
。
加大安全設(shè)施投入
。加大高速鐵路運(yùn)營安全投入,攻克控制系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)
,提高通信信號及運(yùn)輸調(diào)度指揮安全保障水平
。建立鐵路安全監(jiān)控、防災(zāi)預(yù)警系統(tǒng);推進(jìn)公路交通線網(wǎng)災(zāi)害防治工程
、安保工程建設(shè)
,實(shí)現(xiàn)交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時規(guī)劃、同時設(shè)計
、同時施工
、同時驗(yàn)收、同時使用;推進(jìn)水路安全設(shè)施建設(shè)
,加強(qiáng)引航設(shè)備、消防設(shè)施、防臺風(fēng)設(shè)施建設(shè);加快推進(jìn)農(nóng)村公路渡口改造和渡改橋工程;完善機(jī)場空管
、安保
、消防救援等設(shè)施設(shè)備,確保民航通航安全
。
增強(qiáng)安全科研力量。加大智能交通技術(shù)
、車輛安全技術(shù)
、交通執(zhí)法設(shè)備裝備、交通應(yīng)急系統(tǒng)研究以及科研成果轉(zhuǎn)化力度
。加強(qiáng)交通事故分析與研究
,完善交通運(yùn)輸事故管理信息系統(tǒng)
,從技術(shù)上保證綜合交通運(yùn)輸體系安全。
推進(jìn)安全隊伍建設(shè)
。加強(qiáng)安全監(jiān)管人員編制管理
,制定交通運(yùn)輸管理人員準(zhǔn)入條件與標(biāo)準(zhǔn),不斷優(yōu)化隊伍結(jié)構(gòu)
,規(guī)范隊伍建設(shè)
,提升行政執(zhí)法裝備水平,確保安全監(jiān)管需要
。開展有針對性的交通運(yùn)輸安全保障演練
,提高交通運(yùn)輸從業(yè)人員現(xiàn)場應(yīng)對能力。依托重點(diǎn)骨干運(yùn)輸企業(yè)
,建立交通安全保障隊伍
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。
提升應(yīng)急保障能力。構(gòu)建國家和地方交通應(yīng)急保障機(jī)制
,制定交通應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃
,建立交通運(yùn)輸自身和交通環(huán)境污染突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和處置機(jī)制,形成跨區(qū)域交通應(yīng)急信息報送和區(qū)域聯(lián)動協(xié)調(diào)機(jī)制
。增強(qiáng)交通設(shè)施抗御自然災(zāi)害的能力
,提高保障水平。建立健全災(zāi)害易發(fā)區(qū)域和重點(diǎn)區(qū)域預(yù)測預(yù)警機(jī)制
,加強(qiáng)迂回通道
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、直升機(jī)起降點(diǎn)等應(yīng)急設(shè)施建設(shè),積極儲備可替代運(yùn)輸方式的能力
。加快安全救助系統(tǒng)建設(shè),提高應(yīng)急反應(yīng)速度和救援成功率。
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