。由此可見，需要消防部隊到場救援的交通事故一般救援難度相對比較大
、對專業(yè)救援器材和救援技能要求高
，被救者傷勢往往十分嚴(yán)重，多處于受傷失血過多甚至昏迷的狀態(tài)
，需要緊急救援
，如有遲緩就有導(dǎo)致傷者失去生存的可能。其次
，被困在車輛內(nèi)的傷者已經(jīng)等待了一定時間
，傷者已經(jīng)將生存的期待寄托在消防部隊身上
。特別是在交警、醫(yī)療救護(hù)人員一籌莫展的情況下
，消防部隊的出現(xiàn)為傷者帶來了生的希望
，致使傷者及其親屬看到消防隊員到場后往往情緒比較激動，加上周圍圍觀群眾七嘴八舌
，使救援行動受到的干擾大
，增大了救援難度。再者
，一些交通事故特別是重特大交通事故距離消防隊站較遠(yuǎn)
，從接警出動到趕赴現(xiàn)場，占去較多時間
，如果交通事故引起交通堵塞
，就會延誤更多的時間，對視時間為生命的救援行動造成了最大的影響
。
2
、易導(dǎo)致交通堵塞，甚至引發(fā)二次交通事故
發(fā)生在交通樞紐的交通事故
，特別是在高速公路
、立交橋、高架橋
、橋梁
、隧道的車輛流量大，事故后其它車輛無法改向行駛造成車輛交通嚴(yán)重阻塞
，救援車輛無法通行
，增大了救援壓力。在消防部隊歷年參與搶險的交通事故中
，發(fā)生在十字路口的事故比較常見
，多為車輛在行使過程中駕駛員因交通法規(guī)意識淡薄而沒有按照交通指示燈行駛、在一些沒有設(shè)立紅綠燈的新道路交界處超速行駛
，這種情況經(jīng)常造成群死群傷惡性交通事故
，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的交通堵塞。特別是雨天
、霧天和高速公路發(fā)生交通事故后，如果警戒措施不到位
，就往往容易引發(fā)二次交通事故
，甚至在救援中危及消防隊員自身的安全事故。
3
、易導(dǎo)致發(fā)生次生事故或災(zāi)害
汽車相撞所造成的交通事故
，常伴有火災(zāi)事故發(fā)生
，大多表現(xiàn)為車輛在相撞時將油箱損壞，致使燃油泄漏遇火源后著火
。同時
，車輛本身裝載有易燃易爆的油品甚至化學(xué)危險物品，一旦發(fā)生交通事故
，可能導(dǎo)致大量的有毒物體外泄
，造成更大的人員傷亡，并嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境
。
4
、實施救援時面臨的周邊環(huán)境往往比較惡劣
一是交通事故多發(fā)生在晚上，特別是發(fā)生在郊區(qū)或者鄉(xiāng)村道路的交通事故不易發(fā)現(xiàn)
，同時往往發(fā)生事故的路段蜿蜒崎嶇
、地勢險要，加上燈光照明不足
，大大增加了事故救援的難度
。二是事故地點(diǎn)地形復(fù)雜多變，有的事故車輛側(cè)翻滑進(jìn)農(nóng)田
、山腳甚至水塘河流中,增加了救援難度
。三是對于高速公路、隧道等交通事故而言水源較遠(yuǎn)
、出入口較少
、車輛掉頭難使救援形式更加復(fù)雜。
