應(yīng)安網(wǎng)訊：近日
，吳江出臺《水上搜救應(yīng)急預(yù)案》，在健全水上突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系、完善水上搜救應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制、填補(bǔ)東太湖水域水上搜救力量空白的同時(shí)，幫助各成員單位迅速、有序、高效地開展水上應(yīng)急反應(yīng)行動。吳江東靠上海
，南臨嘉興，西接浙江，境內(nèi)京杭運(yùn)河和長湖申線兩條黃金水道的日均船舶流量達(dá)2000艘以上。繁忙的水運(yùn)交通、復(fù)雜的通航環(huán)境，給吳江的水上交通安全帶來了新的考驗(yàn)。因此，建立一套健全的搜救網(wǎng)絡(luò)，提升水上搜救能力勢在必行
。
據(jù)悉，新出臺的吳江《水上搜救應(yīng)急預(yù)案》
，確定了編制目的和范圍
，明確了組織指揮體系及各部門職責(zé)任務(wù)，建立了預(yù)警和預(yù)防機(jī)制
，規(guī)定了水上突發(fā)事件分級與上報(bào)以及應(yīng)急響應(yīng)和處置等內(nèi)容
。“預(yù)案”的編制，使吳江形成了較為合理的水上搜救預(yù)案體系
，對及時(shí)有效地處置水上突發(fā)事件
，規(guī)范水上搜尋救助行為，加快水上搜尋救助能力建設(shè)
，保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要現(xiàn)實(shí)意義
。“‘預(yù)案’的出臺，使接警
、處置
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、出動、救助
、醫(yī)療
、后續(xù)處置等實(shí)現(xiàn)有機(jī)銜接。一旦發(fā)生內(nèi)河水上交通險(xiǎn)情
，通過構(gòu)建的四級分類應(yīng)急啟動
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，既能有效地動用各方力量，又能快速的實(shí)現(xiàn)聯(lián)動
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。”吳江海事處有關(guān)負(fù)責(zé)人說
。
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