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      我國(guó)移動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-03-07    來(lái)源:中國(guó)電科第信息研究所
      核心提示:移動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)作為公共安全產(chǎn)業(yè)的重要組成部分
      ,隨著公共安全行業(yè)的發(fā)展而得到了迅猛地發(fā)展。面對(duì)龐大的市場(chǎng)前景
      ,進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)也越來(lái)越多
      ,競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化。

      、移動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)所處行業(yè)政策

      新世紀(jì)以來(lái)

      ,移動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)所處行業(yè)頒布了大量政策法規(guī),國(guó)家及地方對(duì)該行業(yè)的重視和投入力度逐步增加

      1.《國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的意見(jiàn)》

      2006年6月15日

      ,國(guó)務(wù)院下發(fā)《國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的意見(jiàn)》,要求“加快國(guó)務(wù)院應(yīng)急平臺(tái)建設(shè)
      ,完善有關(guān)專(zhuān)業(yè)應(yīng)急平臺(tái)功能,推進(jìn)地方人民政府綜合應(yīng)急平臺(tái)建設(shè)
      ,形成連接各地區(qū)和各專(zhuān)業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)
      、統(tǒng)一高效的應(yīng)急平臺(tái)體系。”

      《意見(jiàn)》同時(shí)要求“對(duì)公共安全

      、應(yīng)急處置重大項(xiàng)目和技術(shù)開(kāi)發(fā)
      、產(chǎn)業(yè)化示范項(xiàng)目,政府給予直接投資或資金補(bǔ)助
      、貸款貼息等支持
      。采取政府采購(gòu)等辦法
      ,推動(dòng)國(guó)家公共安全應(yīng)急成套設(shè)備及防護(hù)用品的研發(fā)和生產(chǎn)。”[1]

      2. 《國(guó)家應(yīng)急平臺(tái)體系介紹》

      2007年發(fā)布的《國(guó)家應(yīng)急平臺(tái)體系介紹》中明確提到省級(jí)應(yīng)急平臺(tái)應(yīng)首先滿足本地區(qū)應(yīng)急管理工作需要

      ,實(shí)現(xiàn)與國(guó)務(wù)院應(yīng)急平臺(tái)
      、國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)應(yīng)急平臺(tái)以及省級(jí)有關(guān)部門(mén)應(yīng)急平臺(tái)、地市級(jí)和縣級(jí)應(yīng)急平臺(tái)互聯(lián)互通
      ,重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控
      、信息報(bào)告、綜合研判
      、指揮調(diào)度
      、移動(dòng)應(yīng)急指揮平臺(tái)和異地會(huì)商等主要功能。尤其通過(guò)移動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)向國(guó)務(wù)院應(yīng)急平臺(tái)提供所需的相關(guān)數(shù)據(jù)
      、圖像
      、語(yǔ)音和資料等。

      3.《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》

      2009年5月12日

      ,交通運(yùn)輸部印發(fā)《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》的通知(交公路發(fā)[2009]第226號(hào))
      ,要求“在充分整合現(xiàn)有交通通信信息資源的基礎(chǔ)上,加快建立和完善“統(tǒng)一管理
      、多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)
      、快速響應(yīng)、處理有效”的公路交通應(yīng)急平臺(tái)體系
      。”同時(shí)
      ,該《預(yù)案》還指出“公路交通應(yīng)急平臺(tái)的基本構(gòu)成包括:應(yīng)急指揮場(chǎng)所、移動(dòng)應(yīng)急平臺(tái)
      、基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)
      、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、綜合應(yīng)用系統(tǒng)
      、信息接報(bào)與發(fā)布系統(tǒng)
      、安全保障體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系” 。[2]

      另外

      ,交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司在《“十二五”道路運(yùn)輸應(yīng)急體系建設(shè)規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)》提出“加大投入
      ,提高應(yīng)急能力堅(jiān)持“政府主導(dǎo),企業(yè)實(shí)施”的建設(shè)原則”
      ,同時(shí)要求“各基礎(chǔ)企業(yè)作為應(yīng)急能力建設(shè)主體
      ,要加大投入,每年在投資成本預(yù)算中安排應(yīng)急專(zhuān)項(xiàng)資金
      ,用于建設(shè)應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)
      、購(gòu)置應(yīng)急設(shè)備、處置應(yīng)急事件的支出
      ,資金投入應(yīng)隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)大逐年增加
      ,到2010年計(jì)劃為每個(gè)市州至少配置一輛應(yīng)急通信車(chē)”
      。[3]

      4.《關(guān)于加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、完善機(jī)制全面推進(jìn)衛(wèi)生應(yīng)急工作的通知》

      2006年9月20日

      ,衛(wèi)生部下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
      、完善機(jī)制全面推進(jìn)衛(wèi)生應(yīng)急工作的通知》(衛(wèi)應(yīng)急發(fā)[2006]第390號(hào)),要求各級(jí)衛(wèi)生部門(mén)“依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的需求和標(biāo)準(zhǔn)
      ,重點(diǎn)分級(jí)裝備省級(jí)
      、各計(jì)劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)和地市級(jí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮必備裝備
      。完善國(guó)家級(jí)和省級(jí)突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急物資儲(chǔ)備
      、調(diào)運(yùn)體系和相關(guān)管理制度建設(shè),實(shí)現(xiàn)社會(huì)儲(chǔ)備與專(zhuān)業(yè)儲(chǔ)備的有機(jī)結(jié)合
      ,確保衛(wèi)生應(yīng)急工作順利開(kāi)展”

      5. 《安全生產(chǎn)應(yīng)急管理規(guī)劃(2011—2015)(征求意見(jiàn)稿)》

      重慶市安全生產(chǎn)應(yīng)急救援指揮中心2010年11月印發(fā)的《安全生產(chǎn)應(yīng)急管理規(guī)劃(2011—2015)(征求意見(jiàn)稿)》明確提出,在各區(qū)縣“配置移動(dòng)指揮車(chē)

      、車(chē)載及單兵圖像信息采集
      、傳輸裝備。移動(dòng)應(yīng)急平臺(tái)主要包括移動(dòng)基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)
      、移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)
      、移動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)以及業(yè)務(wù)承載系統(tǒng)等。2011年
      ,完成市本級(jí)和8個(gè)區(qū)域分中心的應(yīng)急指揮車(chē)配備;2013年
      ,80%的區(qū)縣具備現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)指揮系統(tǒng);2015年,全市所有區(qū)縣的基地平臺(tái)與移動(dòng)平臺(tái)全部建成
      。”[4]

      6.其他部門(mén)和行業(yè)

      除了上述部門(mén)外

      ,環(huán)保
      、地震
      、監(jiān)獄等部門(mén)的應(yīng)急指揮體系建設(shè)對(duì)移動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)的需求也在不斷快速增長(zhǎng),相關(guān)主管部門(mén)以“規(guī)劃”或“意見(jiàn)”的形式出臺(tái)了一批扶持政策

      、移動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)所處行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

      中國(guó)的公共安全產(chǎn)業(yè)是從80年代開(kāi)始起步的

      ,比西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家大約晚20年。80年代初
      ,公共安全作為一個(gè)行業(yè)在上海
      、北京、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市和地區(qū)悄然興起
      ,尤其是處在改革開(kāi)放前沿的深圳,依托本地先進(jìn)的電子科技優(yōu)勢(shì)和得天獨(dú)厚的地理位置
      ,逐漸發(fā)展成為全國(guó)公共安全產(chǎn)業(yè)的重要基地
      。和其它經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家一樣
      ,中國(guó)的公共安全行業(yè)發(fā)展初期,主要是依靠政府的特殊行業(yè)行為
      ,應(yīng)用領(lǐng)域主要包括政府部門(mén)
      、金融、交通
      、海關(guān)
      、公安等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
      ,電信
      、教育行業(yè)以及大型企業(yè)也逐漸成為公共安全產(chǎn)品應(yīng)用的重要領(lǐng)域。

      到90年代中

      、后期
      ,隨著智能建筑的興起,民用公共安全市場(chǎng)迅速發(fā)展
      ,政府和房地產(chǎn)商率先提出智能樓宇概念
      。這一概念的提出和實(shí)施,極大地促進(jìn)了公共安全行業(yè)的發(fā)展
      ,年增長(zhǎng)率達(dá)到15%-30%
      。至此,安全技術(shù)防范產(chǎn)品在商用和民用領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用
      ,并全面深入到社會(huì)公共安全的各個(gè)領(lǐng)域和層面

      進(jìn)入新世紀(jì)后,中國(guó)公共安全市場(chǎng)正朝著產(chǎn)品完善化

      ,管理制度化
      ,公司規(guī)模化
      ,人才精英化及市場(chǎng)國(guó)際化方向發(fā)展
      ,以每年超過(guò)10%的速度追趕發(fā)達(dá)國(guó)家。一些技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)已能與國(guó)際先進(jìn)水平并駕齊驅(qū)
      。市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大
      ,從最近幾年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示, 2002年中國(guó)大陸公共安全市場(chǎng)銷(xiāo)售額不足400億元人民幣
      ,2005年已達(dá)到900億元之多,2010年這個(gè)數(shù)字已急劇膨脹到2300億元
      。公共安全行業(yè)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,公共安全行業(yè)發(fā)展的二十多年
      ,也是公共安全行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域在不斷擴(kuò)大和成熟的時(shí)期
      。上世紀(jì)90年代初期開(kāi)始, 公共安全行業(yè)的應(yīng)用就已開(kāi)始由單一技術(shù)
      ,單項(xiàng)工程向著系統(tǒng)集成的方向發(fā)展
      。本世紀(jì)初以來(lái)
      ,又顯示了安全產(chǎn)品的數(shù)字化、智能化
      、自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)
      。公共安全產(chǎn)品的高科技含量和公共安全工程的系統(tǒng)集成度都得到顯著提高。

       

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