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      提高處置臥鋪客車事故滅火救援能力的思考

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-04-05    來源:中國(guó)消防在線

      2.3對(duì)滅火救援行動(dòng)的影響

      (1) 交通容易受阻

      臥鋪客車交通事故發(fā)生后,往往會(huì)引起人員圍觀和交通阻塞,造成交通秩序混亂

      ,甚至可能因此引發(fā)新的車禍,這些情況都直接影響搶險(xiǎn)救援力量的快速行動(dòng)和投入

      (2) 險(xiǎn)情隱患突出

      臥鋪客車交通事故發(fā)生后

      ,往往會(huì)潛藏多種險(xiǎn)情隱患,如車體內(nèi)的油箱
      、機(jī)械以及車載危險(xiǎn)品
      ,都有可能發(fā)生爆炸而形成次生災(zāi)害
      ,稍有不慎,都有可能危及搶險(xiǎn)救援人員的生命安全

      (3) 救援作業(yè)復(fù)雜

      臥鋪客車交通事故緊急救護(hù)

      ,是異常緊張而又復(fù)雜的救援行動(dòng)。車禍發(fā)生后
      ,現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂
      ,影響和妨礙救援作業(yè)的實(shí)施;搶救爆炸和失火性車禍,既要滅火救援
      ,又要救人救物;既要緊急搶險(xiǎn)
      ,又要縝密排險(xiǎn);既要快速救助人員,又要認(rèn)真清理貨物
      ,還要防止哄搶
      ,這些都會(huì)使救援作業(yè)變得更加復(fù)雜困難。

      3

      、臥鋪客車事故滅火救援行動(dòng)原則

      臥鋪客車交通事故發(fā)生后

      ,隨著時(shí)間的延長(zhǎng),不僅傷亡率越來越高
      ,而且對(duì)交通秩序乃至社會(huì)的影響亦將愈加嚴(yán)重
      ,甚至可能引發(fā)新的連發(fā)災(zāi)害。因此
      ,對(duì)車禍的搶救
      ,必須爭(zhēng)取時(shí)間,快速反應(yīng)
      ,力求最大限度地減少損失和傷亡

      3.1迅速就近調(diào)集力量到場(chǎng)

      消防指揮中心或調(diào)度通訊時(shí)接到報(bào)警或聽到車禍消息后,應(yīng)立即就近調(diào)集搶險(xiǎn)救援力量

      ,迅速前往車禍現(xiàn)場(chǎng)
      。其主要任務(wù)是:對(duì)車禍現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒,并疏導(dǎo)圍觀人員;查明災(zāi)情
      ,并確定救援方案;積極有效
      、科學(xué)合理地采取針對(duì)災(zāi)情的相應(yīng)方法,搶救生命
      ,進(jìn)行交通疏導(dǎo)或交通管制

      3.2所需的器材裝備

      臥鋪客車事故救援的器材裝備,應(yīng)以多功能搶險(xiǎn)救援車為主

      ,盡可能多的攜帶具有破拆
      、切割、剪切、擴(kuò)張
      、頂撐
      、拖拉、牽引
      、吊升等功能的器材
      。同時(shí)盡可能保證同一種器材數(shù)量要多,以便在現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援中采取組合式操作的需要
      。此外還要準(zhǔn)備必要的消防器材
      ,包括消防車、滅火器
      、手抬泵以及臉盆
      、水桶等。

      搶救人員或其他動(dòng)物時(shí)需要的器材

      ,包括醫(yī)療器具
      、擔(dān)架、麻袋片
      、食品袋
      ,冬天要準(zhǔn)備棉被、棉衣等
      。此外
      ,還要盡可能多的準(zhǔn)備一些軀體和肢體固定氣囊。

      3.3組織力量準(zhǔn)確迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)

      第一出動(dòng)力量在行進(jìn)途中

      ,指揮員要保持和119指揮中心的聯(lián)系
      ,及時(shí)掌握事故現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)展變化情況,要注意行進(jìn)的公路是否暢通
      ,特別是高速公路事故
      ,要注意取得高速公路交警的配合和幫助,選擇合適的入口和行進(jìn)方向進(jìn)入
      。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后要及時(shí)向119指揮中心報(bào)告向現(xiàn)場(chǎng)行進(jìn)的最佳線路
      ,給后續(xù)增援力量提供方便快捷的行車信息。

      3.4快速展開搶險(xiǎn)救援作業(yè)

      第一出動(dòng)力量到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后

      ,指揮員應(yīng)立即簡(jiǎn)單偵察,根據(jù)事故情況進(jìn)行大致編組和概略分工
      ,采取組合式操作
      ,迅速組織部隊(duì)展開搶險(xiǎn)救援作業(yè)。為了使現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)救援行動(dòng)規(guī)范有序進(jìn)行
      ,在有可能的情況下最好把力量分成若干個(gè)小組
      。具體分幾個(gè)小組應(yīng)視情況而定,可以組成的小組有:

      破拆組,可以是若干個(gè)

      ,每個(gè)小組至少需要3至5人
      ,通常需要剪、擴(kuò)
      、撐
      、切、鋸
      、吊
      、拉等組合式操作,所以對(duì)人員
      、器材需求很大

      警戒組,主要負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序

      ,照看被疏散的人員和物資
      ,并控制現(xiàn)場(chǎng)。

      隱患排除組

      ,主要任務(wù)是對(duì)可能發(fā)生的爆炸
      、有毒、傾翻等潛在的災(zāi)害隱患進(jìn)行清除;對(duì)已經(jīng)發(fā)生的燃料泄漏
      、運(yùn)輸車上的物質(zhì)泄漏進(jìn)行控制
      、回收、輸轉(zhuǎn)
      、堵漏
      ,已經(jīng)著火的迅速撲滅火災(zāi)。

      救護(hù)組

      ,主要負(fù)責(zé)搶救車內(nèi)乘員和物資

      遺物收置組。主要任務(wù)是收集遺物

      ,搞好登記統(tǒng)計(jì)和移交

      部隊(duì)展開搶救時(shí),應(yīng)對(duì)車禍地域進(jìn)行簡(jiǎn)易劃分和標(biāo)示

      ,以免救護(hù)行動(dòng)交叉而產(chǎn)生忙亂
      。一般可劃分為人員看管區(qū)、傷員救治區(qū)
      、遇難者尸體停放區(qū)和遺物堆放區(qū)等

       
      關(guān)鍵詞: 救援能力

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