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近年來我國臥鋪客車交通事故時(shí)間 事故地點(diǎn) 原因 傷亡情況 2011年3月16日凌晨 山西臨汾高速公路 兩車相撞 12人死亡 2011年7月2日凌晨 山西晉中高速公路 墜溝 9人死亡、21人受傷 2011年7月4日凌晨 山西太原高速公路 客車發(fā)生事故 2人死亡 2011年7月22日凌晨 河南信陽高速公路 起火 41人死亡 2012年6月20日凌晨 福建寧德高速公路 墜入山谷 17人死亡

！断婪ā芬衙鞔_規(guī)定了公安消防部隊(duì)參加應(yīng)急救援的職責(zé)和地位;《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)消防工作的意見》(國發(fā)[2006]15號)要求：公安消防部隊(duì)在地方各級人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，除完成火災(zāi)撲救任務(wù)外，要積極參加或參與包括撲救火災(zāi)在內(nèi)的19項(xiàng)社會應(yīng)急救援任務(wù)。《執(zhí)勤戰(zhàn)斗條令》也明確規(guī)定了消防部隊(duì)承擔(dān)道路交通事故救援的職責(zé)。因此，消防部隊(duì)參與臥鋪客車事故的救援已義不容辭。在新的形勢下，探討臥鋪客車事故救援問題，對于完善消防部隊(duì)?wèi)?yīng)急救援體系，提高處置此類事故的能力具有重要的意義。

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、臥鋪客車交通事故滅火救援面臨的問題

2.1臥鋪客車事故發(fā)生的原因

1、 人員的原因

思想麻痹

、違章操作、疲勞駕駛是客車事故的主要原因。根據(jù)交通部門反映，駕駛員安全意識不強(qiáng)，超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、帶故障駕駛等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，是客車交通事故的頭號殺手。

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